Krim-Brücke, die in der UdSSR gebaut wurde

• Die Krim-Brücke, die in der Sowjetunion gebaut wurde

Heute nur wenige Menschen erinnern, aber in der Sowjetunion wurde gebaut und eröffnet die Krim-Brücke für Züge. Doch das dauerte sehr lange technische Struktur. Allerdings hat die Brücke ein sehr wichtiges Projekt geworden. Es ist bemerkenswert, dass er nicht sowjetische Ingenieure zu bauen begann. Es war während des Zweiten Weltkriegs.

Die Idee, die Krim-Halbinsel mit dem „Festland“ mit der Brücke für eine lange Zeit in den Köpfen der Politiker war zu verbinden. Wir denken darüber nach es in den Tagen des zaristischen Russland. Es gab solche Ideen in der Revolutionszeit. Aber in der Sowjetunion, dieses Projekt umzusetzen, damit niemand kann. Wir begannen die Krim-Brücke der Deutschen während des Zweiten Weltkrieges zu bauen. Die Reihenfolge, eine Brücke über die Straße von Kertsch zu bauen, wurde im Jahr 1943 von Hitler persönlich gegeben. Die Nazis wollten eine langfristige Straße und Bahnübergang schaffen, um ihre Truppen auf der anderen Seite der Wehrmacht für die kommende Kampagne in Iran und dem Kaukasus zu implementieren.

14. Juni 1943 durch die Straße von Kertsch Deutschen Cableway erlaubt. Zu dieser Zeit war es importierte Baumaterialien und Arbeiter. Alles war bereit für den Beginn des Bau einer 5-Kilometer lange Brücke. Arbeit vor Ort erfolgte kontinuierlich. Doch um den Job zu beenden die Nazis waren nicht in der Lage. Ihre Ambitionen zerschlagen Offensive der Roten Armee. Als klar wurde, dass der Krieg umgekehrt wurde, blies die Deutschen die „Seilbahn“ nach oben, nach der bereits errichteten Brücke zu demontieren.

die Sowjetunion, mochte die Nazis den Plan. Parteileitung hat entschieden, dass die Idee eine Brücke über die Straße von Kertsch ziemlich vermögend ist, so dass die Kreuzung auch eine häufige Ursache für das Wohl des Vaterlandes dienen könnte. Vor allem, nachdem die Nazis auf dem Boden bleibt viel von Baustoffen. In kürzester Zeit wurde die Seilfähre wiederhergestellt, die sich aktiv für die sowjetische Offensive unterstützen verwendet.

25. Januar 1944 nahm der Staat Verteidigungsausschuss eine Entscheidung über die Fertigstellung der Brücke in Rekordzeit - 6 Monate. Wir nannten das Projekt „2K“, offenbar von der Krim - Kaukasus. Platz, übrigens, wurde die gleiche gewählt, das nun über eine moderne Brücke über die Straße von Kertsch gebaut wird. Die Brücke wurde gebaut, aber immer noch nicht die Frist einzuhalten. Leider war das Schicksal der Brücke traurig.

Aus unbekannten Gründen, die Arbeiter haben nicht zum Schutz vor Eis-Unterstützung installiert. Als Folge auf Eis gebracht begann die Struktur zu verformen. Bis zum 18. Februar beschädigt wurde 1945 Lager 32, eine Woche später bereits 42 Eisbrechern es in der Region waren, war es nicht, und Luftfahrt zu verwenden, das Eis zu spalten nicht möglich war - es war ein Krieg. Die Brücke wurde zerstört. Wiederherstellen und beschlossen, nicht zu. Der Krieg ist vorbei, und die Fähre ausgezeichnete Arbeit in Friedenszeiten.

Als Folge brach die Brücke.