Fernstraßenprojekte im Jahr 2018

Fernstraßenprojekte im Jahr 2018

Der Beginn der 2018 für die Russen einiger wichtigen Neuerungen vorbereitet, von denen einige vor vielen Jahren versprochen

Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur ist eine der teuersten Posten der russischen Haushalt. Forbes hat im Verkehrssektor im kommenden Jahr eine Auswahl der wichtigsten Änderungen.

1. Fliegen in Ägypten

Das Versprechen des Verkehrsministers Maxim Sokolov konnte nicht die Luftverbindung mit Ägypten wieder nicht an den 2018 Was sonst noch in der ersten Zeile unserer Sammlung der hohen Profil Fahrzeuge sein? Mehrere Millionen russische Touristen und Reiseveranstalter sind für zwei Jahre darauf gewartet. Im Jahr 2014 nach Angaben des Ministerium für Tourismus in Ägypten, im Land ruhte 3 Millionen Russen, und im Jahr 2017, trotz des Mangels an Luftverkehr, ab September in Ägypten ruhte mehr als 75 000 russische Touristen.

So wird nach dem Minister, kann Luftverkehr bereits Februar 2018 wieder aufgenommen werden. So starten Sie das Flugzeug auf der Strecke fliegen Moskau - Kairo, wo es möglich sein wird, direkt auf die Touristen in Sharm el-Sheikh und Hurghada zu erhalten, ist nicht berichtet, obwohl Reiseveranstalter hoffen, dass der Urlauber Lage sein wird, diese Erholungsort bereits im Juli 2018 zu senden. So können Sie beginnen, Ihr Gepäck zu packen.

2. Konstruktion des zentralen Durchmessers Moskau

Grand, ich wage zu sagen, es ist ein Projekt - ein Versuch, der Moskaueren Behörden den gleichen explosiven Verkehrsknotenpunkt, als Moskaus zentraler Ring zu machen. Nach dem Projekt schult Routen durch die Innenstadt gehen und auf die radiale Richtung der Moskaueren Eisenbahn verbunden ist. Im Großen und Ganzen die Schaffung von MCD eher Rekonstruktion der bestehenden Infrastruktur, seine Ergänzung und Erweiterung als einen neuen zu bauen. Bereits diametrale Verbindungen verbunden Kursk, Smolensk und Riga sowie Savelovo und Smolensk Bereiche. Die erste Zeile im Rahmen des Projekts aufgebaut werden, um den frontalen und Odintsovo zu verbinden. Es ist geplant, dass die ersten Passagiere es bereits 2019 stattfinden kann. Die aktivste Arbeit beginnt nur im Jahr 2018, so dass dieses Projekt und endete in unserer Liste auf.

Nach den Plänen, nähern sich die MCD wird das Niveau an Komfort für den MCC: single Stadt Ticketing-System, einfache Navigation, die Zugänglichkeit für körperlich behinderte Bürger, die Integration mit MSC und U-Bahn, komfortablen Zug Niveau „Schwalben“, die das ICC lagig, durch alle 6 Minuten während der Stoßzeiten ankommen und so weiter. n. dieses Projekt wird auf der ersten Phase von 40 Milliarden Rubel aus dem Schatz von Moskau und den russischen Eisenbahn ausgegeben werden.

3. Ein einzelner Transponder für alle russische Mautstraße

Für die Menschen, viele Reisen auf Mautstraßen in Russland, gibt es gute Nachrichten. Im Jahr 2018 hat keinen Schimmel an den Windschutzscheibe mehr Transponder. Russische Betreiber von Mautstraßen setzte sich, gesprochen, und doch sind gekommen, um die gemeinsame Entscheidung: die Hauptsache, dass der Tarif bezahlt und verursachen keine Staus am Eingang, und nur jemand in diesem Gerät verwendet werden - es ist der fünfte. So kann der Fahrer für die Reise auf jeder Mautstraße Transponder Land des Betreibers zahlen. Das System beginnt mit dem 15. Januar 2018 zu arbeiten.

By the way, für Moskowiter „Avtodor“ hat ein weiteres Weihnachtsgeschenk vorbereitet. Vom 30. Dezember bis Ende Januar 2018 die Transponder Besitzer von 1.00 bis 06.00 Uhr frei sein, auf der Autobahn M-11, Moskau, Solnechnogorsk in der Nacht und am Morgen zu bewegen.

Krim-Brücke 4.

Natürlich können wir nicht über die Straße von Kertsch über eine Brücke sagen. Vor allem, dass nach einer Studie von VCIOM, nämlich die Frage des Bau der Brücke führt die Liste der wichtigsten Ereignisse des Landes nach den Russen. Autoverkehr auf der Brücke über den Kertsch ist geplant, im Dezember 2018 und die ersten Zügen beginnen wird in einem Jahr reisen - im Jahr 2019. Doch Ende Dezember wurde deutlich, dass aufgrund eines Fehler in dem Projekt, über den Boden für den Bau von Fahrbahnbelag, die Kosten für die Brücke um weitere 3 Milliarden Rubel erhöhen, aber das Verkehrsministerium schwört, dass die angekündigten Fristen nicht vereitelt werden.

Nach der Fertigstellung der Brücke über die Straße von Kertsch wird die längste in Russland - 19 km (die längste über Wasser Brücke der Welt - Tsindaossky Brücke, befindet sich in China, und seine Länge 42, 5 km).

Mitte Dezember, es endete mit einer Abstimmung für den Namen der Brücke auf die Krim: 64% der abgegebenen Stimmen auf Krim-Brücke. Dieser Name wird auf Karten und Hinweisschilder erscheinen. 24% der abgegebenen Stimmen auf Kertsch-Brücke, 6% - Bridge of Reunion. Auch die Namen der folgenden Optionen wurden vorgeschlagen: Russisch, Freiheitsbrücke, die Brücke der Einheit, Brücke der Hoffnung et al.

5. Die Konstruktion von Hochgeschwindigkeits-

Der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSR) „Moskau-Kazan“ von Moskau nach Vladimir für 2018 geplant. Leider ist die Einführung einer Autobahn im Jahr 2023 geplant, und der Weg nach Kasan kommt frühestens 2025.

Vorausgesetzt, dass das Projekt im Jahr 2008 über das Projekt zum ersten Mal sprach, und die erste Hochgeschwindigkeits-Projekt wurde im Jahr 2010 die Baustelle präsentiert bietet bereits zumindest eine gewisse Hoffnung für die Möglichkeit der Umsetzung, die etwa 1, 5 Billionen verbringen. BCM „Moskau-Kazan“ auf dem Territorium von sieben russischen Regionen statt und wird die Hauptstadt der Region in einen einzigen Streckenlänge von 770 km mit Stops an 16 Stationen verbinden. Aufgrund Autobahn Fahrzeit zwischen Moskau und Kasan 12-3 und 5 Stunden reduziert werden. Es wird angenommen, dass der Zug auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit folgen wird von mehr als 250 km / h.

Es ist auch geplant, dass die Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte zwischen Moskau und St. Petersburg, Moskau, Kasan, Jekaterinburg (gefolgt von der Aufnahme von Perm, Ufa und Tscheljabinsk) und die Strecke von Moskau nach Rostov-on-Don, werden Adler bis zum Jahr 2030 umgesetzt werden.

By the way, sagte der ehemalige Minister für wirtschaftliche Entwicklung Alexej Uljukajew im Jahr 2013, dass das Projekt SCM „riskant“, und die Berechnung des Personenverkehrs auf der Linie ungenau ist. Aber Alexei Uljukajew war das „riskant“. Man kann nur hoffen, dass das Schicksal von High-Speed-Schiene nicht das gleiche traurig erscheinen, als die endgültige Karriere von Ex-Minister für wirtschaftliche Entwicklung.