Stalins persönliches gepanzertes Fahrzeug: Leben nach dem Tod

• Personal Panzerwagen Stalin: Leben nach dem Tod

Er wurde gefürchtet, respektiert und immer Weg für ihn gemacht. Es geht nicht um die Genossen Stalin und sein Auto ZIS-115. Erste gepanzerte Limousine, in der UdSSR veröffentlicht. Sein Schicksal ist so interessant wie die Einheit der Maschine.

Durch Zufall, nach dem Tod des Führers der Völker dieses einzigartigen Autos war im Hinterhof der Universität nach Bauman benannt und dann von Radar verschwunden. Nicht entstand noch auf einer Datscha außerhalb von Moskau im Jahr 2002.

Es war so. Vadim Sammler Zadorozhny fragte Professor Bauman mit der Bitte eine interessante Ausstellung zu sehen. Ihm zufolge in seinem Landhaus zu halten, das Auto, das Museumsqualität ist. Wenn der Ventilator avtostariny am Tatort eintraf, erschien eine schwarze Limousine vor ihm, in der Erde vergraben und halb verfault. Zadorozhnyj nahm eine Auszeit, aber in den Archiven der Likhachev Anlage zu graben, stimmte sofort eine Seltenheit zu erwerben.

Das Auto, das sah nach außen Haaresbreite als normale ZIS-110 (Zivilfahrzeuge, die während des Großen Vaterländischen Krieges begann sich zu entwickeln), in der Tat, stellte sich heraus, ein Wolf im Schafspelz zu sein. ZIS-115, im Jahr 1949 für die Partei-Elite geschaffen, mit Eigenschaften, die sie von der ZIS-110, wie der Tank des Motorrades.

Der Körper wurde nicht von getrennten Panzerplatten, wie die europäischen und amerikanischen Kollegen, und war ein nietenSchweißKonstruktion aus. Das heißt, in der Tat, diese Maschine - bronekapsuly. Und an jedem geschweißten Teil war die Seriennummer und der Name des Herstellers. Das heißt, passieren, dass das ganze Gewicht der Verantwortung auf den Einzelnen fiel. Darüber hinaus könnte das Gehäuse die Spuren von Kugeln in Betracht gezogen werden, dass der eine oder andere Teil für Haltbarkeit getestet wurde.

Window - komplexe Konstruktion, bestehend aus einem 35-Millimeter-Glas, eine Luftschicht, zähflüssige Plexiglas (aufgerufen, falls erforderlich auslöschen die kinetische Energie der äußeren Schicht durchstechen-Fragmente), einen weiteren Zwischenschicht und speziellen Hartglas, bekannt stalinite. Um Fenster nicht beschlagen, haben sowjetische Ingenieure in ihr das Rohr mit einem speziellen Pulver gebaut, nimmt Feuchtigkeit auf. hydraulische Heber spielen die Rolle von Fenstern.

Es ist bekannt, daß in Haushalt Stalin ascetic war. Aber ein Blick auf den Innenausbau der ZIS-115, so dass Sie nicht sagen. Geräumigen Innenraum, die für 6-7 Personen, eingerichtet mit Naturleder, Wildleder und Naturwolle. Einsätze auf der Frontplatte - aus karelischer Birke. Armaturenbrett Beleuchtungsfarbe variiert in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit. Bis zu 40 km / h verbrannt grüne Platte mit einer Geschwindigkeit von 40 bis 80 km / h - orange, und über 80 - rot. Autorückruf, wurde 1949 zusammengestellt.

Mit einem Wort, haben die Macher ihr Bestes. Zum Glück für sie. Nach der Auslieferung Prozedur „Objekt“ wurde wie folgt gehalten: Chefingenieur und führende Designer innen, Fenster und Türen schließen enkavedeshniki gepflanzt und feuerten mehrere Autos Schüsse. Niemand wurde verletzt, und stellte fest, dass das verschwenderische Bankett.

Wie funktioniert dieses Wunderwerk der Technik hat sich im Land Professor Bauman erschien? Es stellt sich heraus, dass nach Stalins Tod (nämlich seine persönliche Auto Zadorozhnyj Sammler gekauft, die gestanzten Fahrgestellnummer beweist - 18) seiner ZIS-115 wurde für das Recycling der Likhachev Automobilwerk gesendet .... Doch aus unbekannten Gründen „Panzerwagen“ wurden für verschiedene Tests Bauman bezeichnet. Aufgrund der Tatsache, dass die Maschine als „geheim“ besteht Klein hat, zog es das Chassis mit Ersatzteilen ausrüsten. Mit der ZIS-115 im Laufe der Zeit begann er als Sammler Auto verwendet werden, die die Universität Kassierer transportiert. Aber dann, diese Praxis aufzugeben - das Auto des Führers einfach auf den Hinterhof geschickt, wo sie seit vielen Jahren stehen, bis einem der Lehrer es nicht gekauft haben.

Zadorozhnyj für Stalins Auto bezahlt und gab eine ordentliche Summe für die Restaurierung. Die Arbeit wurde mehr als ein Jahr getan. Wizard ein einzigartiges Modell des Lebens zu schaffen längst vorbei, aber gerettet Archiv Dokumentation. wesentlich durch die Tatsache erschwert Arbeit, dass die Experten nicht in der Lage waren, das Auto komplett zu zerlegen, geschieht, wie sie üblicherweise in solchen Fällen. Denken Sie daran, sagten wir, dass die Maschine, in der Tat, ein bronekapsuly in der „wrap“ der ZIS-110 war? Das ist, was die anderen Ansatz verursacht - wenn das Auto gezogen wurde bis Rädchen, sammeln sie zurück wäre es unmöglich gewesen sein.

Nach alten Dokumenten Schritt Restauratoren Schritt gelungen, die Außenseite der ZIS-115 neu zu erstellen. Auch ist wieder fast ursprüngliches Aussehen Kabine. Bodenteppich, zum Beispiel, bestellen in Deutschland. Und das Polster durchgeführt Meister, arbeitete sein ganzes Leben lang auf der ZIL und kannte die lokale Technologie.

Auf der Restaurierung dauerte fünf Jahre und etwa 200 Tausend US-Dollar. Nach diesen „Panzerwagen“ fuhr sogar 300 km. Ein solcher Lauf in ist für alle Autos wieder ausgesetzt. Nach dem Mann, der die ZIS-115 lief und übertakten auf 100 km / h, behielt das Auto die hervorragende Handhabung und relativ gute Bremsen. Während des Tests ein Reifen platzte, aber ein schwerer Unfall vermieden.

Jetzt ein einzigartiges Auto auf dem Display im Museum of Technology Vadim Zadorozhnogo im Dorf Archangelsk, Region Moskau. Er schätzte, mindestens 3-4 Millionen US-Dollar, aber nicht zum Verkauf. Der Besitzer sagt, dass er nicht für Geld nicht einverstanden ist.