Russische strategische Bomber

• Strategische Bomber Russland

Diese Luftwaffenbasis in der Nähe der Stadt von Engels in der Saratov-Region. Es ist die Heimat der russischen strategischen Bomber. Derzeit sind nur die USA und Russland haben diese Arten von Flugzeugen, der Lage, in großen Entfernungen und der Einsatz von Atomwaffen arbeitet.

Strategische Raketenträger - Tu-95MS. Tu-95 (ein Produkt „B“ auf der Kodifizierung der NATO: Bear - „Bär“) - Soviet Russland und strategischen Bomber-Trägerrakete Turboprop-, einer der am schnellsten Schraube Flugzeug, wurde zu einem der Symbole des Kalten Krieges.

12. November 1952 der Prototyp ging 95-1 in der Luft. Im Vorfeld war ein schwieriger Test Weg in den Himmel. Ach, wenn der 17. Testflug des Prototyps abgestürzt und 11 Menschen an Bord wurden getötet 4. Aber das hielt den Test nicht, und das Flugzeug wurde bald angenommen zu.

Tu-95MS - Träger Cruise Missiles X-55 Atomsprengkopf. Es basiert auf der Tu-142MK - lange anti-U-Boot-Flugzeuge.

In der Fortsetzung der Tradition in der heimischen Luftfahrt in den späten 20er Jahren begann - Anfang 30-er Jahren des XX Jahrhunderts, sind einige Flugzeuge ihren eigenen Namen zugeordnet. Tu-160 ist zu Ehren der Helden der Sowjetunion und den Menschen benannt, der direkt an den Langstreckenflugzeuge verbunden sind, Tu-95MS - zu Ehren der Stadt.

Aber das Interessanteste - fliegen.

Der Stand der Pistenrand und beobachten Sie die Vergangenheit Sie starten und landen Tu-95 und Tu-160, kann unendlich sein.

Vom Dröhnen und Schwingungs sneaks Schrauben. Ich fühlte mir etwas kindliche Freude nicht passiert. Leider kann dieses Bild nicht vermitteln.

30. Juli 2010 einen Weltrekord für einen Nonstop-Flug von Flugzeug seiner Klasse, während in dieser Zeit die Bomber etwa 30 Tausend Kilometer über die drei Ozeane flogen, und viermal in der Luft zu tanken.

flog plötzlich Mi-26T. Wenn die Zimmer Anwendung war es ein Chaos, und die Registrierung von RF-93 132 mehr Monaten 99 eines weiteren Mi-26T Hubschrauber mit dem Baunummer geflogen.

Gehen zum Flugzeug-Abstellplätzen. Etwa 95 th wert APA-100 - Flugplatz mobile Stromaggregate.

steigen dann in das Cockpit, "Bär". Ich nehme nur Bilder des Arbeitsplatzes, der nahe dem Eingang befindet, und ist mit allen möglichen interessanten Ausrüstung gestopft. Nach begleitet Anstiegen und vorwurfs sieht mich an: „Alexander, was ist es? Deshalb sollten Sie nur schießen, es ist etwas, das nicht schießen kann. " Ich entferne Rahmen und weiß, dass Sie alles, mit Ausnahme des sehr Arbeitsplatz schießen können. Auf dem Foto - der Flugingenieur.

Das Armaturenbrett FAC.

Im Allgemeinen natürlich das Innere eines militärischen streng. Allerdings Haus CB nie die Mühe über Kabine Ergonomie.

Und das ungerade Feld zwischen den Stühlen - Gummituch mit Holzlatten. Sie werden es nicht glauben, aber es ist - ein Mittel zur Notevakuierung des Flugzeugs.

Tu-160 - ein Überschall strategisches Bombenflugzeug Bomber mit variabler Sweep-Flügeln, in 1980 in Tupolev gestaltet.

16 Tu-160 sind ein Teil der russischen Luftwaffe.

IL-78M Rollen für Start. Der FAC Stuhl - der Kommandant des Luftbasis, Oberst Dmitry Leonidovich Kostyunin.

Dieser Tanker 105,7 Tonnen Treibstoff während des Fluges geben.

Tu-160 ist die größte in der militärischen Luftfahrt Geschichte Schall-Flugzeugen und Flugzeugflügel mit variabler Geometrie sowie dem schwersten Kampfflugzeug der Welt, die größten unter Bomber Höchstabfluggewicht. Unter den Piloten wurde die „White Swan“ genannt.

„Bär“ sie auf dem Vormarsch regieren - Flüge begannen.

Die Programm - Überlandflug und Betankung von dem Tanker. Training dressing ist trocken und nass. Wenn der erste Wagen nur Tanker verbunden ist, und bei der zweiten - ein paar Tonnen Treibstoff übertragen wird. Während des Trainings Flug kann mehrere Ansätze realisiert werden.

Aus dem Gebrüll von NK-12 schleicht in die Milz auf. Es wird gesagt, dass amerikanischer submariners, während in der Tiefe, hört die Fliegen auf sie, „Bär“.

Endlich! Tu-160 auszuziehen. Oh, was für einen schönen Mann.

In vnutrifyuzelyazhnyh zwei Abteile können bis zu 40 Tonnen Waffen, darunter verschiedene Arten von Lenkflugkörper und Bomben svobodnopadayuschih korrigiert und andere Waffen sowohl nukleare als auch konventionelle Sprengköpfe halten. Das maximale Startgewicht - 275 Tonnen.

Die Bewaffnung Tu-160 strategischen Marschflugkörper X-55 (12-Einheiten auf zwei Multipositions Revolverkopfgarnspulvorrichtung PU) ausgelegt stationäre Ziele mit vorgegebenen Koordinaten in Eingriff zu bringen, wird der Eingang von dem Flugkörper durchgeführt, bevor Speicher Bombenflugzeug fliegen. Antiship Raketen Varianten haben ein Radar Homing-System.

Das Einpflanzen. Sehr schönes Flugzeug ...

Die Techniken treffen die Crew nach dem Flug.

Inspektion Motoren NK-32 nach dem Flug. Bewerten Durchmesser. Dieser Motor ist einer der größten und leistungsstärksten Flugzeugmotor der Welt. Schub - 14.000 kp in Nachbrenner - 25000.

für den Start vorbereiten.

Das Flugzeug geladen und bereit für den nächsten Flug.

Rückkehr Tanker.

anliegt, um die Höhle zurückgeführt.

Der Motor NK-12, installiert auf der Tu-95, ist immer noch der stärkste Turboprop-Motor der Welt. By the way, wird niemand versuchen, mächtiger zu erstellen. Nur nicht.

Nun werden die Flüge 2-3 mal pro Woche durchgeführt, wie in den 90er Jahren langweilig Gegensatz dazu, wenn an wichtigen Feiertagen fliegen.

Die Airbase "Engels".

Zu diesem Zeitpunkt gearbeitet Tu-160 und Tu-95MS vom Tanker IL-78 zu füllen. Einige Bretter haben einen langen Flug über das Gebiet der Russischen Föderation gegangen.