Fliegen mit dem Hubschrauber Mi-8 auf Schnee Surgut

• Flug Mi-8 Hubschrauber über Schnee Surgut

Russische Hubschrauber Mi-8 ist eine der beliebtesten Hubschrauber in der Weltgeschichte. Die Palme der Zahl der produzierten Autos ist an zweiter Stelle nur leichte Mehrzweck- und transportieren Bell UH-1 „Irokesen“ und „Huey“, aber es ist die beliebteste zweimotorigen Hubschrauber in der Welt. Die ganze Zeit produziert mehr als 12.000 Mi-8 Hubschrauber, von denen mehr als 2000 mehr als 40 Länder exportiert. Die Hälfte von ihnen ist noch in Betrieb.

Ein weiterer Weltrekord ist eine Reihe von Änderungen des Mi-8 - mehr als 80 - Transport, Passagier, Militär, Medizin, Landwirtschaft, usw. Und das ist kein Zufall: .. Dieses Hubschrauber-Modell eine große Palette von Problemen in verschiedenen Bereichen der menschlichen Tätigkeit in den meisten auszuführen ist so konzipiert, verschiedene Teile der Welt.

In jüngster Zeit konnte ich ziemlich nah dran mit einem dieses Workaholic vertraut zu machen, die Durchführung Transportaufgaben im nördlichen Teil von Russland und halten Sie ihn eine Stunde etwa, um die Stadt Surgut fliegen, und neben ihm die wichtigen wirtschaftlichen Einrichtungen.

Interessante Fakten über Mi-8:

- alle produzierten mehr als 12.000 Hubschrauber aller Änderungen;

- die durchschnittliche jährliche Produktion von etwa 350 Einheiten

- die Kosten für ein Auto sind 14, 5 bis 17, $ 5.000.000 in Abhängigkeit von der Änderung;

- Kosten-Stunden-Flug - etwa 3, 5 Tausend Dollar ,.

- Stunde Hubschrauber verbrennt etwa 700 kg Treibstoff

- Mi-8 wurde in 15 großen Kriegen und bewaffneten Konflikten auf der ganzen Welt;

Einige Geschichte

In den späten 1950er Jahren, sowohl im Ausland und in der Sowjetunion begann die Arbeit an der Schaffung der zweiten Generation von Hubschraubern mit Turbomotoren und im Mai 1960 in einer Kostenstelle hat einen neuen Mehrzweck-Hubschrauber zu ersetzen, die gut etablierte in dem Betrieb von Mehrzweck-Mi-4 zu entwickeln begonnen. Erfahrene seinen ersten Fluges in einem Hubschrauber-8 gemacht im Juni 1961 und am 9. Juli wurde erstmals auf dem Air-Festival auf dem Flugplatz Tuschino in Moskau unter Beweis gestellt.

Zu Beginn wurde der Mi-8 für militärische Zwecke entwickelt, aber im Jahr 1964, nach der Entfernung von Chruschtschow, der Befehl Air Force hat nicht in dem Dienst des Mi-8. nur ein paar Dutzend Maschinen wurden zum Testen gekauft. Allerdings war der Mi-8 sehr otsenon Ministerium für Zivilluftfahrt der UdSSR, macht einen Auftrag für eine Reihe von Masse. Und bald danach Hubschrauber hatte einen beispiellosen Triumph erwartet.

Im Juni 1965 legte die Sowjetunion auf der internationalen Luftfahrtmesse in Le Bourget, einer der repräsentativsten Ausstellungen. Mil-Hubschrauber - Mi-8, Mi-6 und ein fliegender Kran MI-10 war eine Sensation unter den Experten. Nach der Flugschau in Le Bourget militärische Kommando Führung der UdSSR beurteilen schließlich die Verdienste des Mi-8. Er wurde als Landung, Transport, medizinische Hubschrauber, flog Gefecht, Direktor von Minen eingesetzt.

Aktualisieren von Mi-8, 1980 gipfelte, um es zu einer verbesserten Version dieser Maschine geführt - Mi-8MT (für den Export sales - Mi-17), die sich durch eine verbesserte Kraftwerk gekennzeichnet ist (Motor 2 TV3-117) und das Vorhandensein der Hilfsenergieerzeugungseinheit. Mi-17 ist nicht so weit verbreitet und in etwa 20 Ländern auf der ganzen Welt eingesetzt. Im Jahr 1991 begann mit der Produktion einer neuen zivilen Transport Modifikation des Mi-8AMT (Exportversion ist Mi-171E genannt), und in den späten 1990er Jahren - ein militärischer Transport und angreift Mi-Modifikation 8AMTSh (Mi-171SH).

19. Mai 2010 in Konotop bestand Flugtests von Mi-8 MTV mit Motoren der neuesten Änderungen TVZ-117VMA-SBM1V. Weltrekord wurde eingestellt, wenn die Hubschrauber in 14 Minuten 09 Sekunden, auf eine Höhe von 8100 Metern geklettert. Die maximale Motorleistung - 2000 l. a. Es wurde für 30 Minuten gehalten. Besondere Merkmale ermöglichen Mehrzweck-Hubschrauber Mi-8, sicher in den Bergen in den extremsten Höhen fliegen. Früher, während des Tests des Kampfes Mi-24 mit dem gleichen Motor hat es die höchste Rate der Aufstieg für den Hubschrauber aufgenommen. Auf der Höhe von 5000 Metern stieg der Hubschrauber in nur neun Minuten.

Hubschrauberrumpf-Rahmenstruktur besteht aus dem Bogen und den zentralen Abschnitten und hinteren Endträger. Im Bug ist triple Kabinenbesatzung aus zwei Piloten und Flugingenieur platziert. Cockpit-Verglasung bietet einen guten Überblick über den rechten und linken Schiebe Blasen sind mit Mechanismen für Notfall Dumping.

Der Hubschrauber hat eine Bugradfahrwerk

Die Scheibenwischer Bürsten ähneln ein herkömmliches Auto

März 2013, der Flughafen von Surgut. Ein Techniker bereitet einen Mi-8 Hubschrauber über das PS Surgut zu fliegen. Es ist auf diesem Auto, veröffentlicht in Kasan im Jahre 1991 haben wir, und flog über die Stadt und ihre Umgebung

bead commander fordert eine Landung. Nach ein paar Minuten in Anspruch nehmen ab

Driften Schnee, heb- 10-Meter-Blätter auf der Piste Flughafen

Schneestaub aus Abwickeln Schrauben schließt Sonne

Releasing Techniker

Unser 8 Mi-leicht auf dem Flugplatz Roll und steigt sanft in der Luft

Hier ist das Cockpit während des Fluges.

Hüttendorf Augen des Piloten ...

... und durch die Linse

Wenn die Kabine, den Kopf zu heben, finden Sie in der Notausstieg. Nun, es ist besser, nach vorne zu schauen ....

In der Nähe der Masse von Surgut Öl- und Gasgesellschaften und irgendwann beginnen Sie müde von den Hunderten von Tanks, Fässern, Terminals und Pipelines zu bekommen

Gasbrenner hoch über dem Boden

Der Vorratsbehälter Surgutneftegaz

Hunderte von Autos und nehme dann das Öl tief in der russischen weg

Die Panoramabilder von Stadtblöcken Surgut

Das Ufer des Flusses Ob. Unter dem Schnee und Eis gefrieren Boote und Schiffe

Hafenkräne im Winter stehen herum und für die Ankunft des Frühlings warten

Wir schließen unseren Flug über eine Stunde, Surgut Flughafen zur Piste Rückkehr zurück

Lassen Sie die Lieblingsstunde gelb Mi-8.