Wie macht Opel

• Wie der Opel machen

Bericht des Opel-Werk in Rüsselsheim. Im Jahr 1863 entdeckte Adam Opel in Rüsselsheim Fabrik für die Herstellung von Nähmaschinen sind jetzt hier ist eine der größten und ältesten Automobilfabriken der Welt. Es gibt 16 000 und 180 000 Autos pro Jahr produziert.

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Die Mitarbeiter bewegen auf Fahrrädern. Rechts sichtbar Fußweg.

Das Metall liefern, aus den Körperteile ausgestanzt werden. Im Werk macht Insignia und Astra, aber im Presswerk eine Vorlage für alle Modelle machen, die dann auch auf andere Pflanzen geschickt, darunter in Russland.

Es ist die größte Spritzgießverfahren bei Opel.

Das gesamte Geschäft mit großen Pressen beschäftigt ist, gibt es Hunderte von ihnen. Während des Betriebs drückt den Boden erzittern leicht wie bei kleinen Erdbeben.

Matrix.

Matrices mit unterschiedlichen Farben markiert - je nach Fahrzeugmodell.

Diese Maschine ist mit zwanzig kleinen Formen in einer Minute gestempelt.

mit Standardproben stehen. Von jedem Charge zufällig ein paar Details wählen, und im Vergleich zur Benchmark.

Und das ist die neue Presse. Die Maschine ist im Wert von 40 Millionen Euro! Es kann zu einem Zeitpunkt nur eine Seite der Maschine gestanzt werden. Drücken Sie wiegt 6500 Tonnen.

Nach wenigen Sekunden aus der Seite des Astra dreiturige

Da aus dem Teil, schneiden überschüssiges Metall

und auf dem Wagen auf einem Förder Montagewerkstatt gesendet.

In der Schweißerei, die vollautomatisiert, so dass Sie nur von oben sehen können.

Die Schweißerei wird in zwei Schichten arbeiten. Bei jeder Änderung von 200 Personen. Bei der Montage des Körpers 700 Roboter arbeiten, von denen jeder 100 000 Euro wert ist. 98% Produktion automatisiert.

Roboter, kann nicht funktionieren, wo es eine Person ist. Wenn jemand den Bereich des Roboters betritt - Produktion stoppt.

Dachlasergeschweißt. Bei Opel Insignia - 4500 Schweißungen.

Naked Körper wiegt 400 kg, und das Bild von 8 kg von Farben und Lacken. Leider wird der Vorgang zum Entfernen nicht erlaubt.

In der Montagehalle beschäftigt 2.000 Mitarbeiter in zwei Schichten.

Insgesamt 16 000 Werksmitarbeiter. Direkt bei der Montage von 7000 beteiligt, 5000 - der Verwaltung.

Alle Motoren sind unterschiedlich

Summe auf den Förderer 40 Arten von Motoren eingespeist. Computer überwacht, dass jeder Motor sein Auto zu finden ist.

Prozess, wenn der Motor mit dem Körper verbunden ist, die so genannte „Hochzeitszeremonie“.

Die Arbeiter in Gruppen von 5 Personen arbeiten. In diesem Gebäude einen besonderen Schritt der Zeit - 65 Sekunden. Für 65 Sekunden muss der Arbeiter eine gewisse Stufe arbeiten. Wenn er keine Zeit - ist der Förderer gestoppt.

Überall gibt es ein spezielles Seil, wenn es zu ziehen - der Förderer stoppt und startet Musik zu spielen. Jedes Team hat seine eigene Musik. Nach ihrem Vorarbeiter weiß, wer das Problem und löst es schnell.

​​Auf der einen Förderer kann bis 9 verschiedene Modelle von Autos entladen werden. Bitte beachten Sie - auf der Linie all die verschiedenen Maschinen. Nicht nur Farbe, sondern auch das Modell. Da die Baugruppe automatisch ist, gibt es keine Notwendigkeit, nur ein Modell zu produzieren. Montagesteuercomputer.

Fast fertig Auto.

Nach der Montage des Fahrzeugs unterliegt eine Reihe von Tests. Zum Beispiel sein gießt Wasser in einer speziellen Kammer auf Dichtheit zu überprüfen. Dann geht es durch ein kleines Hindernis. Der Fahrer hört das Verhalten des Autos auf den Höckern.

Brandneu dreitürige Astra.

Amps. Es ist schade, in Russland, sie sind nicht im Lieferumfang enthalten. Und wir haben noch nicht von Ladegeräten für Automobile.

Montierten Wagen aus der Fabrik nimmt den Zug entfernt.

Und diese Halle, wo das Schicksal der neuen Modelle! Der Bildschirm zeigt das Modell, Teams aus verschiedenen Ländern kann es funktionieren und verurteilen.